Yağ & Bakım Ürünleri
FELLER MAINZ
Korucan Motorsiklet, yüksek performanslı FELLER MAINZ motor yağları ve bakım ürünlerinin yetkili satış noktasıdır.
Her Marka Motorlarda Üst Kapak Yenilemenin Önemi
Üst Kapak Deyip Geçmeyin !
Motorun performansını, yakıt ekonomisini ve uzun ömürlü çalışmasını belirleyen en önemli parçalardan biri üst kapaktır. Doğru yenilenmiş bir üst kapak; motor gücünü artırır, yakıt tüketimini azaltır, daha verimli çalışma sağlar ve yağ yakma sorununu önlemeye yardımcı olur.
Üst kapak yenileme işlemi sırasında;
Sibop kayıtları hassasiyetle kontrol edilmelidir.
Orijinal ve motora uygun sibop lastikleri kullanılmalıdır.
Her motor için kendi teknik özelliklerine uygun siboplar tercih edilmelidir.
Sibop yuvalarındaki çöküntüler taşlanarak düzeltilmelidir.
Siboplar yuvalarına tam sızdırmazlık sağlayacak şekilde alıştırılmalıdır.
Sibop boşlukları üretici katalog (manuel) değerlerine göre ayarlanmalıdır.
Doğru yapılan bir üst kapak revizyonu; yüksek performans, düşük yakıt tüketimi, sağlıklı motor çalışması ve uzun motor ömrü demektir.
Bizde motor revizyonu sadece alt takımın toplanmasıyla başlamaz. Motorun tüm parçaları tek tek detaylı şekilde kontrol edilir, gerekli ölçümler yapılır ve ancak bundan sonra toplama işlemine geçilir.
Özellikle yüksek hararete maruz kalmış silindir kapaklarında (üst kapakta), sibop yuvalarında yumuşama ve çökme meydana gelebilir. Bu durum kompresyon kaybına, performans düşüşüne, yakıt tüketiminin artmasına ve yağ yakma sorunlarına neden olur.
Atölyemizde bu tür yuva çökmeleri hassas şekilde tespit edilir, gerekli taşlama ve düzeltme işlemleri uygulanarak kapak fabrika toleranslarına en yakın hale getirilir. Aşağıda örnek olarak bu tür yuva çökmelerini de inceleyebilirsiniz.
Kapaktaki Zayıf Noktalar
Şekildeki Sarı işaretli yerler çökmelerdir.Buda motorun fazla benzin yakmasına ve motorun sağlıksız çalışmasına sebep verir.
Sibopların Yenilenmesi
Doğru yenilenen siboplar; tam kompresyon, yüksek performans, düşük yakıt tüketimi ve uzun motor ömrü sağlar.
Montaja Hazır
Tüm yuvaları, sibopları ve sızdırmazlık yüzeyleri üretici toleranslarına uygun olarak revize edilmiştir.
Kompresör
Motor Silindir Kompresör Testi
Silindir Kompresyon Testi Yapılmadan Senkron Ayarı Yapmanın Bir Anlamı Yoktur.
Sağlıklı bir senkron ayarı için öncelikle motorun mekanik durumu kontrol edilmelidir. Bunun ilk adımı silindir kompresyon testidir.
Dört silindirli bir motorda, tüm silindirlerin kompresyon değerleri birbirine yakın olmalıdır. Silindirler arasında ciddi basınç farkı varsa yapılacak senkron ayarı istenilen sonucu vermez ve motorun düzensiz çalışmasına neden olabilir.
Bu nedenle kompresyon testi, kompresyon basınç saati ile mutlaka yapılmalıdır. Ayrıca her motorun üretici tarafından belirlenmiş farklı kompresyon değerleri vardır. Ölçülen değerler, motorun servis manuelinde belirtilen toleranslarla karşılaştırılmalıdır.
Kompresyon değerleri uygun olduktan sonra, motora üreticinin önerdiği tip ve ısı değerindeki bujiler takıldığından emin olunmalı, ardından karbüratör veya gaz kelebeği senkron ayarı yapılmalıdır.
Doğru teşhis, doğru ölçüm ve doğru ayar; performanslı, ekonomik ve uzun ömürlü bir motorun temelidir.
BMW R1200 Bakım
Periyodik Bakım, Motorunuzun En Önemli Yatırımıdır.
Atölyemizde periyodik bakımlar, orijinal veya eşdeğer kalitede parçalar kullanılarak uygun maliyetle gerçekleştirilir ve mümkün olan durumlarda aynı gün teslim edilir.
BMW motosikletlerin tüm modellerinde bakım, arıza tespiti ve onarım hizmeti sunuyor; motorunuzla ilgili her türlü soruna kalıcı çözümler üretiyoruz.
Periyodik bakımların zamanında yapılması;
Yakıt tüketimini azaltır.
Motor performansını korur.
Arızaların önüne geçer.
Motorun ömrünü uzatır.
Özellikle motor yağı seçiminde dikkatli olunmalıdır. Üreticinin önerdiği viskozite ve kalite standartlarına uygun yağ kullanılmalı, rastgele yağ tercih edilmemelidir.
Motorunuza değer veriyorsanız, bakımını işin ehline emanet edin. Doğru bakım, güvenli ve uzun ömürlü sürüşün anahtarıdır.
Motorsiklet Servisi
Motor Revizyonu
Motorun alt ve üst kısmı detaylı olarak kontrol edilir. Orijinal ölçülerde revizyon yapılarak performansı ve dayanıklılığı yeniden kazandırılır.
Üst Kapak Revizyonu
Siboplar, sibop yuvaları, sibop lastikleri ve kapak yüzeyi hassas ölçülerle yenilenir. Kompresyon, performans ve yakıt ekonomisi yeniden sağlanır.
Krank Şaft ve Biyel Onarımı
Krank şaftı, biyel kolu ve krank pimi profesyonel ekipmanlarla revize edilir. Gerekli durumlarda rulmanlı sisteme dönüştürülerek uzun ömürlü çözüm sunulur.
Periyodik Bakım
Yağ, filtre, buji ve diğer sarf malzemeleri üretici standartlarına uygun olarak değiştirilir. Düzenli bakım ile motor performansı korunur ve yakıt tüketimi azaltılır.
Arıza Tespiti ve Motor Kontrolleri
Kompresyon testi, senkron ayarı, elektronik arıza tespiti ve mekanik kontroller yapılarak arızanın kaynağı doğru şekilde belirlenir.
Motosiklet Uzman Servisi
Motosikletlerin tüm modellerinde bakım, onarım ve kronik arızalara yönelik profesyonel çözümler sunuyoruz. Kaliteli işçilik ve doğru parça kullanımıyla güvenilir hizmet veriyoruz.
Doğru Usta Seçimi Önemlidir !
Motosiklet, hatayı affetmeyen ve doğrudan can güvenliğini ilgilendiren bir ulaşım aracıdır. Bu nedenle motorunuzu, eğitimini almış, teknik bilgiye sahip ve tecrübeli ustalara emanet etmeniz büyük önem taşır.
Bir motosikleti tamir etmek, yalnızca parçaları söküp takmaktan ibaret değildir. Yanlış yapılan bir işlem; performans kaybına, mekanik arızalara ve en önemlisi sürüş güvenliğini tehlikeye atabilecek ciddi sonuçlara neden olabilir.
Her motosiklet kullanan ya da tamir eden kişi, gerçek anlamda motosiklet ustası değildir. Bu meslek; eğitim, teknik bilgi, deneyim ve sürekli gelişim gerektirir.
Unutmayın; doğru usta sadece motorunuzu değil, güvenliğinizi de korur. Motorunuzu teslim etmeden önce ustanın tecrübesini, referanslarını ve yaptığı işleri mutlaka araştırın. Doğru tercih, hem bütçenizi hem de can güvenliğinizi koruyacaktır.
BMW F650 Krank Sorunu
BMW motosikletlerde sık karşılaşılan kronik sorunlardan biri, krank piminin yataklı (burçlu) yapısıdır. Zamanla ve özellikle yüksek sıcaklıklara maruz kaldığında yatak iç yüzeyinde aşınma ve sıkışma (yumma) meydana gelir. Bu durum biyel kolunda boşluk oluşmasına, sesli çalışmaya ve ciddi motor hasarlarına yol açabilir.
Bu sorunu kalıcı olarak çözebilmek için sistemi rulmanlı olarak revize ediyoruz. Kullandığımız krank şaft pimi tamamen kendi bünyemizde üretilmekte olup kalite ve dayanıklılık garantisi altındadır.
Revizyonda kullanılan rulmanlar SKF markadır. Krank şaftının çakma, toplama ve hassas ayar işlemlerinin tamamı kendi atölyemizde, profesyonel ekipmanlarla gerçekleştirilmektedir.
Doğru mühendislik, kaliteli malzeme ve hassas işçilik ile uzun ömürlü ve güvenilir bir krank sistemi sunuyoruz.
MARKALAR
BMW
DUCATI
KTM
TRIUMPH
HONDA
YAMAHA
SUZUKI
KAWASAKI
Kronik Çözümler
Yılların tecrübesiyle kronik motor problemlerini detaylı analiz ediyor, gerekli revizyon ve iyileştirmeleri uygulayarak arızaların tekrarlamasını önlemeyi hedefliyoruz. Kaliteli işçilik, doğru malzeme ve hassas ölçümle motorunuza uzun ömürlü çözümler sunuyoruz.
2006 yılından bu yana pistonlara kendi torna tezgâhımızda hassas yağlama kanalları açıyor, simetrik ölçülerde işleme yapıyoruz.
CBF 150 – YAĞ YAKMA
BMW F650 Kronik Krang yatak sarma problemine karşı Krank şaft piminin imalatını kendi bünyemizde yapmaktayız.
BMW F650 Krank Sorunu
Harley-Davidson yağ soğutmalı motorlarda yüksek ısı stator sargılarının ömrünü kısaltabilir. Sargının dayanıklılığını artırıyor, yüksek kompresyona bağlı marş motoru sorunlarına kalıcı çözümler üretiyoruz.
Harley davidson marş sorunu
BMW R1200 modellerinde sık görülen volant dişlisi sorununa, özel alaşımlarla yeniden ürettiğimiz dayanıklı volant dişlisiyle çözüm sunuyoruz.
BMW R1200 Volant sorunu
İletişim
Savaş Barış Korucan | KORUCAN Motorsiklet Tamir Bakım Servisi
Makina Mühendisi